今シーズン最後になるかも知れない寒気を求めて
大二です。
先週18日、恐らく今シーズン最後になるかも知れない寒気を求めて、
8:30からのセッションと高速ディスカウントのため、4:00前に圏央道に入り、小諸ICから湯ノ丸へ。
今回はかーちゃんのプジョーの雪道モードのアドバンスグリップコントロールを試したく、Syncro君はお休み。
ベース1900mで上がるので、登りに入ると底はアイシー、上に新雪の20~30cm（吹き溜まりはもっと、、）のったコンディション。
アールの強い、急こう配に対応できるか？！ 結構イケました！平日で車は少ないので何度かストップアンドゴーを繰り返すものの
割とすんなりグリップして走り出してくれ、ウィ～～～とタイヤ空回り状態の何台かをやり越して到着。4駆にはかないませんが、
一応合格。急な登りのストップアンドゴーは雪道モードを外して2速発進の定番の方が、走り出しのグリップはベターでした。
気温-13℃。予報と違って雪。冷えているので結晶にはならない⇒フロントガラスに通常はいかにもの雪の結晶が見えるのですが
全くのさらさら。通常、板は雪をいったんとかして、ち～～～さな水の玉の上をすべるんですが、何せ低温＋ドライで結晶が溶けずで
板は滑りづらくなります。
予想的中で板は走らず、雪は止んで晴れたものの-10℃までしか上がらず、
平日なので人がいません
今日も修行ボード SG 165 Fat
UP*4
Non-Stop 3.5K *5
Lunch & Rest
Non-Stop 3K*6
でパキット決めて3時上がりで終了
帰りの急な下りはヒルディセント（滑り具合と勾配でグリップコントロールしてくれ、ドライバーはハンドル操作のみ）を
を試してみましたが、雪が解けて威力発揮できずでした。
帰りの上信越で睡魔に襲われ、横川で休憩。ふと起きる起きると17時前の夕焼け
Keep pushin’
2B Continue LLCOOLD2